一、優(yōu)化檢驗檢疫作業(yè)模式

(資料圖片)

制定出臺《綜合保稅區(qū)檢驗檢疫管理公告》，優(yōu)化綜合保稅區(qū)檢驗檢疫作業(yè)模式和作業(yè)流程，推動綜合保稅區(qū)更好融入國內大循環(huán)。

二、簡化生產用設備解除監(jiān)管手續(xù)

對于實施許可證管理的進口設備，如有出區(qū)使用需求，允許在進入綜合保稅區(qū)時驗核許可證件，出區(qū)進入國內處置時不再驗核，其他情形按現行規(guī)定辦理。監(jiān)管年限屆滿時，自動調減賬冊，無需企業(yè)申報。

三、優(yōu)化賬冊管理模式

選取綜合保稅區(qū)內信息化系統(tǒng)完備的倉儲物流類高級認證企業(yè)，推動將倉庫管理系統(tǒng)與海關聯網，系統(tǒng)自動采集海關監(jiān)管所需的企業(yè)生產經營數據，與報關數據等自動比對印證，將海關監(jiān)管順勢嵌入企業(yè)生產經營過程。

四、實施卡口分類分級管理

設置報關貨物通道和非報關貨物通道，實行分類通行。對非報關貨物分級簡化填報要素，優(yōu)化重量驗核，實現快速進區(qū)。向綜合保稅區(qū)管理機構共享入區(qū)危險化學品信息，強化安全生產聯防聯控。

五、實施差異化風險防控

強化綜合保稅區(qū)以企業(yè)為單元的管理理念，優(yōu)化綜合保稅區(qū)布控查驗比例，減少貨物的卡口攔截，提升監(jiān)管效能和企業(yè)獲得感。

六、優(yōu)化核放單驗放邏輯

優(yōu)化金關二期系統(tǒng)核放單驗放邏輯，支持“兩步申報”貨物與普通申報類型貨物集拼入區(qū)。

七、優(yōu)化“一票多車”貨物進出區(qū)流程

允許“一票多車”貨物，整報分送、單車進出區(qū)。

八、擴大高級認證企業(yè)（AEO）免除擔保范圍

進一步減輕企業(yè)經營成本，在分送集報業(yè)務領域推行高級認證企業(yè)免除擔保措施。

九、優(yōu)化分類監(jiān)管貨物管理

對綜合保稅區(qū)內非保稅貨物申報轉為保稅貨物的，或辦結海關手續(xù)后申請以分類監(jiān)管方式繼續(xù)在區(qū)內存儲的，允許完成報關手續(xù)后，直接核增核減海關底賬，不再要求實貨進出卡口。

十、優(yōu)化境外退運貨物監(jiān)管

對境外退運的綜合保稅區(qū)自產的出口工業(yè)產品，降低書面調查和現場調查比例。

十一、支持保稅維修提質升級

建立定期調研機制，推動動態(tài)調整保稅維修產品目錄，支持高技術、高附加值、符合環(huán)保要求的低風險產品納入保稅維修產品目錄。允許注冊在綜合保稅區(qū)內的融資租賃企業(yè)進口的飛機、船舶、海洋工程結構物等大型設備，在境內區(qū)外按現行規(guī)定開展保稅檢測維修業(yè)務，無需實際進出境（區(qū)）。

十二、支持保稅培訓新業(yè)態(tài)發(fā)展

允許在綜合保稅區(qū)內開展航空飛行模擬器、大型醫(yī)療設備等保稅培訓業(yè)務。

十三、支持免稅保稅銜接發(fā)展

允許免稅店貨物經綜合保稅區(qū)從境外進口，按現行規(guī)定配送。

十四、支持跨關區(qū)保稅展示交易

在建立跨直屬海關聯系配合機制的條件下，允許企業(yè)跨關區(qū)開展保稅展示交易業(yè)務。

十五、支持設立生產性配套服務設施

支持綜合保稅區(qū)管委會統(tǒng)一規(guī)劃，按需設立食堂、充電樁、停車場等必要的生產性配套服務設施。

十六、支持綜合保稅區(qū)與口岸聯動發(fā)展

支持在毗鄰口岸的綜合保稅區(qū)，開展轉口業(yè)務；支持設立前置貨站，開展航空貨物出口前打板、進口拆板理貨等業(yè)務；支持在中歐班列等沿線的綜合保稅區(qū)根據需要引入鐵路專線。

十七、支持建設特色型綜合保稅區(qū)

鼓勵地方政府依托區(qū)域資源稟賦和特色產業(yè)，建設以研發(fā)創(chuàng)新、服務貿易等為特色的綜合保稅區(qū)，支持差異化、特色化發(fā)展。支持創(chuàng)新制度舉措在特色型綜合保稅區(qū)優(yōu)先試用。

十八、調整重點商品管理措施

調整綜合保稅區(qū)內涉及實施關稅配額管理、貿易救濟措施、中止關稅減讓義務和報復性關稅等措施的重點商品管理措施。

十九、優(yōu)化賬冊核銷作業(yè)

研究出臺綜合保稅區(qū)賬冊管理規(guī)程，對物流賬冊實施適時核銷管理。

二十、規(guī)范綜合保稅區(qū)企業(yè)賦碼，優(yōu)化統(tǒng)計規(guī)則

對于綜合保稅區(qū)規(guī)劃面積內、圍網外的備案企業(yè)，進一步規(guī)范企業(yè)賦碼規(guī)則。優(yōu)化綜合保稅區(qū)進出口數據的統(tǒng)計口徑，精準反映進出綜合保稅區(qū)的業(yè)務情況。

二十一、完善法規(guī)和規(guī)章制度體系

研究制定《綜合保稅區(qū)管理條例》和綜合保稅區(qū)中長期發(fā)展規(guī)劃。修訂完善綜合保稅區(qū)準入、規(guī)劃調整、退出、發(fā)展績效評估等配套制度。

二十二、積極推進智慧綜合保稅區(qū)建設

強化科技賦能，加強聯網監(jiān)管，實現順勢監(jiān)管、精準監(jiān)管和高效監(jiān)管；強化協調聯動，推動監(jiān)管部門、第三方機構和企業(yè)的各類數據匯聚融合、開放共享。

二十三、健全運行協調保障機制

充分發(fā)揮現有海關總署牽頭的跨部委協調溝通機制（司局級）作用，共同解決綜合保稅區(qū)運行中存在的困難和問題，推動高質量發(fā)展。積極構建綜合保稅區(qū)“響應、呼應、反應”運行機制，定期收集問題訴求、研判運行態(tài)勢、研究風險隱患、提供決策輔助參考。推動建立由地方人民政府牽頭的跨部門綜合治理機制，實現資源共享、聯合防控、共管共治。

（來源：海關發(fā)布微信）

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