10月6日下午18時許，伴隨著響亮的汽笛聲，第5000班鄭歐班列滿載著50組集裝箱從中鐵聯集集裝箱中心站駛出，本次列車將從二連浩特出境，開往漢堡。

5000班，鄭歐班列用了八年。大河報記者從鄭州國際陸港公司獲悉，從2013年7月18日首班開行，2021年10月6日，第5000班出發(fā)，總累計貨值205.89億美元，貨重285.19萬噸。今天開行的第5000班，也是2021年累計開行的第1114班。2021年以來，鄭歐班列年度累計貨值45.58億美元，年度累計貨重74.76萬噸。

目前鄭歐班列每周去程16班、回程18班，如此高頻次往返狀態(tài)，包括市場化運營程度、班列開行質量等，都讓鄭歐班列在全國中歐班列開行城市中處于“第一方陣”。

鄭歐班列能到哪里?據悉，目前已常態(tài)化運行了鄭州至漢堡、慕尼黑、阿拉木圖、塔什干、列日、莫斯科、河內、赫爾辛基、卡托維茲、米蘭等線路，已形成“十站點、六口岸”發(fā)展格局，基本構建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太(日韓等)國際物流大通道，形成境內境外“1+N”多樞紐，沿途多點集疏網絡體系。境內以鄭州為樞紐，輻射半徑達1500公里，涵蓋23個省份，近四分之三國土面積約10億人口。境外網絡輻射歐盟、俄羅斯、中亞、東盟地區(qū)的30多個國家130多個城市，境內外合作伙伴逾6000家。

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