上周國際貨幣基金組織下調(diào)經(jīng)濟增長預期，且美聯(lián)儲大幅加息預期升溫，市場對能源需求增長前景的擔憂導致油價承壓，原油期價走勢震蕩回落。本周內(nèi)亞洲疫情蔓延以及防疫封控措施是實施令市場擔憂中國原油需求前景，美國可能加息導致削弱全球經(jīng)濟增長和燃料需求的預期也利空油價，4月25日(周一)原油收盤大幅走跌。

受原油走勢震蕩回落影響，本輪計價周期內(nèi)變化率正值區(qū)間不斷收窄，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至4月26日第八個工作日，參考原油品種均價為107.17美元/桶，變化率為3.35%，對應的國內(nèi)汽柴油零售價應上調(diào)170元/噸。這也將成為自2021年12月31日以來的第八次上調(diào)，目前距離本次調(diào)價窗口僅剩兩個工作日，原油走勢波動對最終調(diào)價幅度影響減弱，按金聯(lián)創(chuàng)計價模型估測本輪調(diào)價最終上調(diào)幅度預計在160-180元/噸。

若按170元/噸的上調(diào)幅度估測，折合升價約在89#0.13、92#0.14、0#0.15元/升。終端用戶汽油方面，按油箱容量為50L的小型車計算，加滿一箱油將大約要多花7元左右，柴油方面，按油箱容量為160L的大貨車計算，加滿一箱油將大約要多花24元左右，因此下游用戶可在調(diào)價前加油，以節(jié)約用車成本。

國內(nèi)批發(fā)市場來看，受消息面支撐轉(zhuǎn)弱影響，汽柴行情走勢止?jié)q回落，今日地煉行情汽柴價格普遍回落100元/噸左右，主營單位在月底銷售政策表現(xiàn)不一，部分欠量單位銷售政策較為靈活，實際成交寬幅優(yōu)惠為主，但下游階段性補貨基本到位，市場業(yè)者觀望氣氛較重，購銷氣氛表現(xiàn)淡穩(wěn)。短期來看，本輪調(diào)價上調(diào)基調(diào)板上釘釘，但新一輪計價周期橫跨五一假期，比正常情況下原油交易日增多，市場不確定性影響增加，考慮國內(nèi)疫情局勢依舊嚴峻情況下，市場對五月份需求向好預期減弱，因此不排除部分單位提前預售可能，預計五一假期之前國內(nèi)汽柴行情走勢穩(wěn)中趨弱運行，成交重心小幅下移，市場銷售政策靈活應市。

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