工業(yè)大省山東全力打造數字經濟新優(yōu)勢，培育數字時代新動能，推動數字經濟與實體經濟深度融合，為工業(yè)轉型升級插上“數字翅膀”，產業(yè)數字化步伐全線提速。

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智改數轉 解鎖升級“新密碼”

走進壽光魯麗木業(yè)股份有限公司的智能家居個性化定制數字車間，記者看到一塊塊木材板件被機器人自動抓取后，經過選料、切割、封邊等十幾道工序，短時間內就變成一套家具。在這里，原木在按照德國工業(yè)4.0標準建成的生產線上，被一步步加工成高端板材，再到家具成形，整個過程僅需2人操控。

智改數轉，空間無限。據壽光市工信局局長張宏雨介紹，近年來，壽光把智能化改造、數字化轉型作為產業(yè)升級重要抓手，推動新一代信息技術與工業(yè)深度融合，出現了一批“無人車間”。

在福田汽車諸城廠區(qū)總裝數字化車間里，智能五合一加注設備正為車輛加注工作液。新華社記者 陳國峰攝

壽光并非孤例。山東依托實體經濟規(guī)模體量大、應用場景豐富等比較優(yōu)勢，持續(xù)推動“工賦山東”專項行動，深入實施制造業(yè)數字化轉型三年行動，“數實融合”加速崛起。

通過數字賦能，越來越多的工廠生產車間變“聰明”了：智能聯網定扭擰緊機根據后臺數據自動擰緊輪胎螺絲，操作完成后自動返回原點；智能五合一加注設備掃描二維碼，即可對車輛加注轉向液、液壓油、防凍液等5種工作液……福田汽車諸城廠區(qū)總裝數字化車間里機器轟鳴，每道工序有條不紊。

“數字化升級后，車間生產效率提高20%、人工成本約降低20%，同時滿足了卡車、工程車柔性化生產需求。”福田汽車時代事業(yè)部信息技術部高級經理崔玉國說，今年他們還將對供應鏈進行數字化改造。

廣建平臺 筑牢數字“新底座”

一條生產線可切換生產市面上的八成紗線品種，這在以前的紡織行業(yè)是不可想象的，但搭上工業(yè)互聯網快車的山東正凱新材料股份有限公司，把這一夢想變?yōu)楝F實。

以前，為滿足客戶的不同需求，正凱經常面對多品種、小批量訂單，生產過程涉及數十種原料、上百種品類快速切換調整，生產和設備管理十分繁雜。幾年前，正凱牽手卡奧斯，打造基于工業(yè)互聯網賦能的紡紗生產智造平臺，告別了傳統(tǒng)生產模式，實現全流程數字化監(jiān)控與管理，生產效率提高30%，研發(fā)周期縮短40%。

工業(yè)互聯網是“數實融合”的關鍵基礎設施和新型應用模式，已成為驅動千行百業(yè)數字化轉型的新引擎。誕生于山東的卡奧斯已在紡織、化工、模具、汽車等諸多行業(yè)構建起生態(tài)體系，鏈接全球近90萬家企業(yè)，服務企業(yè)8萬余家。

山東工業(yè)互聯網建設應用不斷走深向實。據山東省工信廳一級巡視員高方介紹，山東搶抓國家級工業(yè)互聯網示范區(qū)建設契機，已培育卡奧斯、浪潮云洲、藍海、橙色云4個國家級跨行業(yè)跨領域工業(yè)互聯網平臺，29個平臺入選國家特色專業(yè)型平臺。

縱深推進 打造“齊魯新模式”

在位于諸城市的山東大業(yè)股份有限公司倉儲中心，鋼簾線一廠廠長蒼俊祥告訴記者，整個倉庫就是一張“大地圖”，一輛輛AGV搬運車從出貨口接收產品后，自動識別貨位號，精準搬運到相應位置，24小時不間斷作業(yè)。

全流程信息采集MES系統(tǒng)、全自動物流系統(tǒng)、智能工藝控制……在大業(yè)股份，從原料入庫到產品發(fā)貨，智能化貫穿始終?！澳壳爱a品合格率提高至99.8%以上，生產效率提高10%，前兩個月產銷兩旺、滿產滿銷?！鄙n俊祥表示，今年將對車間設備和生產線進一步改造更新。

在山東大業(yè)股份有限公司智能化檢配中心，龍門吊自動抓取鋼圈。新華社記者 王厚原攝

在深化拓展智能化改造的道路上，不只有大業(yè)股份。在位于安丘市的博陽機械制造有限公司的生產車間內，智慧元素無處不在?！耙郧吧a線設備都是單機作業(yè)，無法互聯互通，生產效率不高?！笨偨浝黹Z吉祥說，通過建設5G智慧工廠，現在一個人就能管理一個車間，幾個人就能管理一個工廠。在博陽機械帶動下，藍想環(huán)境、山水水泥、魯豐集團等30多家當地傳統(tǒng)企業(yè)啟動了智能化技改項目。

據悉，山東今后將推動工業(yè)企業(yè)在更廣范圍、更深層級開展數據采集、傳輸、存算、管理及應用，以工業(yè)大數據驅動制造業(yè)資源優(yōu)化配置，打造“產業(yè)大腦+晨星工廠”新模式。力爭到2025年，不少于10000家規(guī)上工業(yè)企業(yè)實施“云行齊魯”數據賦能專項行動，新增數字化改造設備超過50萬臺套。（記者 陳國峰 王厚原）

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