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馬來(lái)西亞最長(zhǎng)鐵路隧道貫通
2025-07-13 12:19:18來(lái)源： 中國(guó)新聞網(wǎng)
馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路長(zhǎng)達(dá)16.39公里的云頂隧道正式實(shí)現(xiàn)順利貫通，這標(biāo)志馬東鐵線路全面完成41個(gè)隧道開(kāi)挖工程。

《馬來(lái)西亞紀(jì)錄大全》當(dāng)日頒發(fā)證書(shū)，認(rèn)證其不但是馬來(lái)西亞最長(zhǎng)的鐵路隧道；也以其位于超過(guò)750米的山體之下而成為最高覆蓋層鐵路隧道。

云頂隧道獲頒發(fā)證書(shū)，認(rèn)證為馬來(lái)西亞最長(zhǎng)的鐵路隧道。 中交馬東鐵項(xiàng)目 供圖

云頂隧道12日舉行貫通儀式。 中交馬東鐵項(xiàng)目 供圖

據(jù)介紹，這條位于蒂蒂旺沙(Titiwangsa)山脈的隧道是整個(gè)馬東鐵項(xiàng)目中技術(shù)挑戰(zhàn)最嚴(yán)峻的一段。施工過(guò)程中結(jié)合使用了隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)與鉆爆法，以因應(yīng)隧道沿線地質(zhì)條件復(fù)雜多變的特點(diǎn)。

馬來(lái)西亞鐵路鏈接公司(MRL)首席執(zhí)行官達(dá)維斯表示，云頂隧道順利如期貫通，是馬東鐵工程的重要里程碑，尤其是在施工團(tuán)隊(duì)需面對(duì)蒂迪旺沙山脈嚴(yán)峻地質(zhì)環(huán)境的挑戰(zhàn)下，仍能成功完成此項(xiàng)艱巨任務(wù)，展現(xiàn)出項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)卓越的技術(shù)能力與堅(jiān)強(qiáng)的執(zhí)行力。

隨著所有隧道工程告一段落，ECRL項(xiàng)目已進(jìn)入下一階段，涵蓋軌道鋪設(shè)、電氣化系統(tǒng)、訊號(hào)與通訊系統(tǒng)安裝，以及車(chē)站內(nèi)部工程。目前所有工程都按照總進(jìn)度有序進(jìn)行。

中國(guó)交建馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目(CCC-ECRL)總經(jīng)理鄧波表示：“工程所使用的隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)，是本區(qū)域規(guī)模最大的設(shè)備之一，憑借其高精度與高效率，再加上中馬團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)與全情投入，才能達(dá)成今日這一重大突破。”

馬東鐵預(yù)計(jì)將在2026年底全面竣工，并于2027年1月起分階段開(kāi)通客運(yùn)服務(wù)一旦啟用，ECRL將把哥打峇魯至吉隆坡的行車(chē)時(shí)間縮短至約四小時(shí)，為馬來(lái)西亞民眾提供更快捷、安全與高效的交通選擇。

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