亞洲資本網 > 資訊 > 熱點 > 正文
環(huán)球快消息！特斯拉對外開放充電網絡
2023-04-25 20:49:45來源： 界面新聞

記者 | 嚴利婷

趕在“五一”假期出行高峰爆發(fā)前夕，特斯拉中國正式對外開放充電網絡。

4月25日，特斯拉在官方微信公眾號上宣布，將在國內實行充電網絡開放試點，首批試點開放 10 座特斯拉超級充電站，120座目的地充電站。對此，特斯拉表示，一個更便捷、更高效、更可靠的充電網絡，對于電動車的普及至關重要，而開放充電網路試點也旨在推動“由轉電”的行業(yè)進程。


(資料圖片)

此前，特斯拉已經在北美和歐洲等主要市場開放充電網絡。2月28日，特斯拉已在澳大利亞和美國向第三方開放了首批10個超級充電站，而在最早開放充電網絡的歐洲市場，特斯拉已有50%的超級充電樁對外開放，3月份的投資者日上，特斯拉也曾預告了在國內開放充電網絡的具體進程。

截至目前，特斯拉的開放網絡已經覆蓋全球18個國家和地區(qū)。此次，特斯拉在國內開放的首批超級充電站主要落地北京與上海，覆蓋37款第三方車型，此外，特斯拉還開放了120座目的地充電站，覆蓋全國25個省份及直轄市，當前，非特斯拉用戶通過APP創(chuàng)建賬戶即可查找附近站點。

從補能體系來看，特斯拉與蔚來、小鵬處行業(yè)第一梯隊。其中，特斯拉中國的充電網絡始建于2014年，截至4月末，特斯拉在國內累計布有1600多座超級充電站、10000多個超級充電樁以及700多座目的地充電站、2000多個目的地充電樁，已經覆蓋了國內所有省會城市及直轄市。

不過，隨著電動車的滲透率不斷攀升，充電網絡的壓力也逐漸凸顯，尤其是春節(jié)、五一、十一等出行高峰期。今年春節(jié)期間，蔚來高速換電服務高峰期等待時長超過13分鐘，而充電樁網絡僅有24%的電量服務蔚來自有品牌，余下76%的電量主要服務比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方品牌。

對此，蔚來汽車總裁秦力洪公開呼吁，車企自建充電樁并開放充電接口。去年12月，秦力洪也曾公開表示，新能源補貼退出之后，希望政府將剩下來的錢投入補能建設。今年兩會期間，長安汽車董事長朱華榮也提案建議，加速補能體系建設，并探索共享私樁的模式，多措并舉緩解補能焦慮。

根據國泰證券的研報數據，當前，全球都面臨充電樁建設相對滯后的情況。2022年，國內新能源基礎設施數量達到520萬臺，同比增長100%，其中，公共充電樁同比上漲91.6%，整體車樁比為2.5:1，這意味著全國180萬根充電樁需要滿足996萬輛電動車的充電需求，整體存在結構性不足。

當前，包括特斯拉、蔚來、小鵬等在內的車企均在發(fā)力解決問題。此前，蔚來已經宣布將今年的換電站建設數量從400座擴增至1000座，而小鵬汽車則在持續(xù)拓展S4超快充網絡建設，預計今年年內將建設500座超快充站。除了擴充基礎設施之外，特斯拉也在試圖打造移動充電網絡。

對此，特斯拉表示，充電不僅僅是一種補能途徑，更是一種愜意、自由、環(huán)保的生活方式。過去十年，特斯拉一直在打造“以家庭充電樁和超級充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動充電器為補充”的全場景補能方案，未來，賽博充將擴充適配范圍并兼容所有第三方車型。

關鍵詞：

專題新聞
  • LV推出充氣夾克多少錢？lv是什么檔次？
  • 三星手機業(yè)務換帥是哪一年？三星手機為什么撤出中國？
  • 股票配資是什么意思？個人做股票配資違法嗎？
  • 數據中心機房是干什么的？idc機房主要用于哪些工作？
  • 周樂偉接班董明珠真的嗎？格力集團是世界500強企業(yè)嗎？
  • 小米技術委員會厲害嗎？米家是不是小米旗下的公司？
最近更新

京ICP備2021034106號-51

Copyright © 2011-2020  亞洲資本網   All Rights Reserved. 聯系網站：55 16 53 8 @qq.com