(資料圖片僅供參考)
日前,上海振華重工集團為中交天津航道局建造的超大型耙吸挖泥船“通?!陛喸谥袊S海海域成功完成航行試驗和挖泥試驗,順利返航靠泊振華海工碼頭。
記者了解到,“通浚”輪是我國自主研發(fā)設計的大型智能化疏浚裝備,船長198米,型寬38.5米,最大挖深120米,泥艙容量位列亞洲第一、世界第二。該船融合了“一鍵疏?!焙汀翱q{測合一”智能化系統(tǒng)、“一拖二”復合動力驅動系統(tǒng)、智能能效管理系統(tǒng)等多項核心技術,預留甲醇雙燃料動力系統(tǒng),具備高效挖泥、精準輸泥、深水作業(yè)等優(yōu)勢,可廣泛應用于港口航道建設、深海疏浚、圍海造地等重點工程。
經(jīng)過5天試航,“通?!陛喌膭恿ο到y(tǒng)、疏浚設備、導航通信等關鍵系統(tǒng)完成全面測試,試驗結果均符合設計要求。該船成功試航,不僅彰顯了我國大型疏浚裝備的自主研發(fā)與建造實力,更為我國水運基礎設施建設和海洋工程發(fā)展提供了強力裝備支撐。
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